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自強號傳動力異常 爆台鐵想推車「硬開6.5小時」北上
普悠瑪21日發生出軌翻車意外,造成重大死傷,詳細肇事原因仍在調查。不料,台鐵今天(26日)一班南下自強號,經台南站時發現動力不足,因為沒有預備編組,竟一度打算以「推車」方式,讓列車一路北返到七堵站,等同6.5小時路程將行駛著「故障列車」,把乘客安全至於險地。
媒體報導,台鐵115次PP自強號今上午8時14分從基隆站出發,下午1時22分經台南站時,因動力不足延後開車,上路後不久又發生故障,再次延後發車,直到行經高雄時動力再度故障,台鐵才決定高雄至屏東路段停駛,讓南下的旅客轉搭其他列車。
由於潮州基地和彰化沒有預備編組,台鐵決定在新左營派單機救援,打算用「推車」方式讓列車北返至七堵,若此事成真,等同北返的6.5小時內,旅客搭乘的都是故障列車,只是最後列車在新左營站因機車鬆軔不良冒煙,才讓北上的旅客轉乘其他列車。
報導指出,有知情人士透露,該列車已經故障到無法正常行駛,但因為今天是週五疏運高峰,根本沒有備用車輛可以隨時支援,才會出此下策繼續開。
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讀太慢?健保卡擬「虛擬卡」 未來可望綁定手機
我們目前使用的健保IC卡,已經發行15年,資安等級已經不足且讀寫速度太慢,因此健保署正在規劃「新一代健保卡」,目前打算朝「虛擬卡」方向規劃,不排除會綁定手機,或結合應用程式,未來或許帶著一支手機就可以看病。
▼(圖/東森新聞)
健保卡最早採用紙本卡片,背面蓋6個章還要更換,93年以後 第一代晶片卡上路,目前全台共有1100萬張,未來二代卡會如何設計,會保留實體卡,還是強制更換為虛擬卡?目前還沒有定案,未來會不會結合行動支付,如何防止駭客入侵,加上新系統安裝也需要成本,發行虛擬卡,還必須克服種種考驗。
(封面圖/東森新聞) ?
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